《交通仿真》课程简介 《交通仿真》课程是面向交通工程专业高年级学生所开设的专业课程，前修课程有《交通工程学》、《运筹学》等。本课程为学生进一步学习交通运输规划与管理知识、分析城市道路交通运行状况、解决日益加剧的城市交通问题打下了理论和技术基础。课程通过对交通系统仿真的一般理论和方法的学习，要求学生掌握应用交通系统仿真技术对各种道路交通问题进行仿真的基本方法，同时通过实例应用实践，培养学生从事交通运输规划与管理研究、解决实际城市交通问题的基本技能。 ———————————————————— 附： PTV Vissim 软件简介 1. 引言 PTV Vissim 是一种领先的微观仿真程序，用于通过 Vision Traffic Suite 软件包对多模型交通过程进行建模。 Vissim 能够在您实施之前，为您详细准确且接近现实地测试各种交通场景。 目前，Vissim 已经在世界世界各地的许多公共部门、咨询企业和大学投入使用。 基于 Wiedemann 模型,您不仅可以借助 Vissim 对车辆进行标准化仿真，而且还可以对行人进行仿真。 2. PTV Viswalk 的行人仿真 PTV Viswalk 是一种领先的行人仿真软件。它基于 Dr. Dirk Helbing 教授的社会力模型，准确且逼真地描绘出行人行走行为。对于室内或室外的行人流，在需要仿真和分析无论时，总会使用功能强大的软件删除。 Viswalk 专门针对项目或研究中需要考虑行人需求的人员而设计，例如：交通设计人员、交通咨询人员、建筑师、公共基础设施所有人、以及主办人员和消防人员。 然而，单独使用 PTV Viswalk 产品不能为您模拟车辆的情况。车辆和行人您只能在使用 Vissim 和附加模块 PTV Viswalk 的情况下进行模拟。然后，您可以选择 Helbing 或 Wiedemann 交通流模型进行建模。 3. PTV Vissim 应用范围 Vissim 是一种微观的、基于时间步长和驾驶行为的仿真建模工具，用于模拟市内交通、市外交通和行人流。 除私人交通 (PrT) 以外，您还可以对有轨和无轨的公共短途交通 (PuT) 进行建模。 根据车道划分、车辆构成、信号灯控制以及私人交通和公共交通车辆采集为基础的各种边界条件，模拟交通流程。 您能够便捷地测试和评估各种系统的使用和交互情况，例如自适应的信号控制、路径诱导和车车通讯 (C2X)。 您可以模拟行人流与公共短途交通和私人交通方式的交互情况，以及规划建筑乃至整个体育场的人员疏散情况。 Vissim 可以适用于大量课题的研究。下列应用范围则展示了一些使用情况： 对比节点形状： 对不同的节点形状建模 模拟不同节点变量的交通情况 考虑不同交通方式(汽车、有轨交通、自行车、行人)之间的相互作用 考虑 LOS 、延迟或排队长度，分析大量规划方案 图形化显示交通流 交通发展规划： 对城市发展方案的后续效果进行建模和评估 能够支持施工现场进行调整和协调 通过建筑物内外的行人仿真从中受益 针对停车情况，模拟搜索停车场、停车场规模及其影响 容量分析： 接近现实地描绘出复杂节点系统的交通流 考虑提高交通负荷的影响、节点与不规则间隔时间之间的交错交通流，并将其图形化显示出来。 交通控制系统： 在微观层面研究并可视化显示交通情况 基于大量交通特性参数(例如：速度、排队长度、出行时间、延误时间)，分析仿真情况 考虑交通相关控制和更换交通指示牌的影响 研发提高交通流的措施 信号系统和配时方案研究： 模拟信号控制节点的运输需求场景 借助高效的数据输入和复杂算法分析交通相关的控制 在施工之前，制定并模拟施工现场和疏导交通的信号计划 Vissim 可以提供大量的测试功能，用于检验信号控制影响 公共短途交通仿真： 可对公交车、有轨电车、地铁和城市铁路交通以及通勤铁路运营的全部细节进行建模。 分析具体行车措施，借助集成的工业标准系统改善信号控制机的工作影响 模拟并比较多种方案，同时可视化显示专用公共短途交通车道和不同公交车站的不同线路(临时规划阶段期间) 检验并优化带有公交优先设置的感应式可变信号设备(实施规划期间)